版权声明：本文版权为汽车通盘怎样签约银河酷娱，转载请注明出处。

网易汽车11月19日报说念

11月17日至26日，以“新科技·重生计”为主题的第二十一届广州海外车展认真举办。网易汽车再次邀请行业精英进行高端对话，共同探求汽车全产业链的高质地发展新形势，瞻望行业趋势及未来。

以下为访谈实录：

网易汽车：诸位网友公共好，接待收看网易会客厅，这里是2023广州海外车展的现场，这一时段作客咱们访谈间的嘉宾是：东风纳米总司理陈萌。本届广州车展，东风纳米的参展情况如何？

陈萌：此次广州车展东风纳米带来首款车型纳米01，今天认真运转预售，这款车2个月前在成齐进行品牌发布，来到车展是但愿通过锤真金不怕火向指标客户传达车型信息和品牌理念，让更多东说念主和蔼、体验纳米01。

网易汽车：公共对东风纳米品牌相比生分，能不成先给咱们先容一劣品牌，再说纳米01？

陈萌：东风纳米是东风旗下的纯电动品牌，定位是打造国民纯电动车，界说用户是领有好意思好出行空想的”好意思好生计设想师“。东风纳米品牌经过东风多年的千里淀，看到了中国代步车从A0级迟缓束缚升级，束缚被赋予更多功能的诉求，咱们但愿从这一诉求动身，更逼近客户，作念更好的居品，以极致好意思好的精神来打造客户极致好意思好的生计。当下，代步车大部分齐是家庭第二台车或是第三台车，对车的功能诉求愈增多元化和个性化，条款是在城市中收场品性代步，字据车主的使用场景界说车型配置。比如在城市里泊车难，那就要把车作念小。车的空间小了怎样办？那就要把里面空间作念大。要同期收场车小、里面空间大又怎样办？纳米01现时是4米的车长，有着2.6米的轴距，能称为越级轴距，为用户里面空间使用最大化。

咱们把稳到，家庭日常出行中也有智能驾乘的需求，比如第二台车是妻子开，平日接送小孩、出游，遭受的最大贫苦是堵车和不好泊车，车小会好停一些，然而还不够，纳米01配置了L2级的自动泊车和遥控泊车，收场泊车无忧。具体在使用场景中，午休的时辰，如果用户但愿有零丁的空间，车的前排后座椅不错躺平，大后视镜的设想便利女同道补妆。开车遭受的痛点还有是手套箱不太好拿，当今咱们作念成了抽拉式的。音响不错运动办机，也不错投屏。咱们字据客户的使用场景，来发现客户在使用经过中对好意思好生计的向往，从而界说汽车的功能和客户使用的爽点，回避痛点，并欢喜客户对好意思好生计的向往。订价不高，7.98到10.98万，百公里仅需9度电，也相比稳妥年青东说念主实用的亏损不雅点。

网易汽车：以后也会沿用纳米01的名字，纳米02、03这么吗？

陈萌：当今是把纳米01作念好，02可能是不同作风的车型，然而品牌理念是相通，齐是逼近用户的场景、生计和价值不雅。

网易汽车：东风纳米的销量指标是什么？

陈萌：上市经过中尽快作念到月销1万台以上。

网易汽车：从阛阓层面，您怎样看待东风纳米在国内阛阓的发展远景和未来后劲？

陈萌：东风纳米定位家庭第二台车。家庭首部车是红海阛阓，然而第二台是蓝海阛阓，用户对整车的使用环境、配置不像第一款车相通有那么多需求，而更珍贵欢喜个性的场景中的需求。这个区间里的车型对本钱条款高，对各个细节的和蔼度高，指标东说念主群主如若年青东说念主，放心为我方的醉心买单。阛阓远景十分好，竞争也十分强烈，特地覆按主机厂对本钱的管控才智，以及对客户着实的爽点和痛点的瞻念察建立才智。咱们也频繁会逼近用户去想考，车平日的使用有哪些场景、买车作念什么、平日跑些许公里等等。

网易汽车：逼近用户的这个经过，会从哪些维度想考，又接收哪类东说念主群四肢指标用户呢？

陈萌：一是现时阛阓上卖得相比好的一类车，比如A0级车的车主。二是与咱们品牌定位相比契合的东说念主群，更珍贵欢喜场景化用车需求的车主，比如年青东说念主、宝妈等。三是字据各个阛阓的贵寓来看用户的诉求，包括每天在何处充电等，咱们主要聚焦于年青东说念主第一台车、家庭的第二台车和老年东说念主的代步车。

网易汽车：纳米01车型是基于东风量子架构3号平台打造的，这个平台有哪些上风？

陈萌：东风量子架构3号平台是咱们在两年前就打算和研发的纯电动的平台，这个平台最大的公正是不错在车作念小的同期把里面空间作念大。咱们也不错把好多高技术含量放进去，比如自动泊车，咱们还不错把造型作念很大的转变，比如轿车、超跑等。

网易汽车：纳米01的能效发扬十分好，它在节能方面作念了哪些技巧的翻新和优化？

陈萌：当今市面上用得最多的是三合一的电驱，再好的是全国一和八合一，咱们是十合一，公共不错到咱们的展台看，咱们的集成度更高，这么就裁汰了好多分量，它的能效骄贵也就变低，从事电驱集成度高，能后果相比高，现时在行业是最高的。是以在咱们这个级别车里，你要掀开，前边还有一个储物箱，这也便是技巧实力的体现。

网易汽车：来岁的居品打算呢？

陈萌：以后每年齐推出一款全新车型。

2023年上半年，需求超预期带动聚酯产业链在整体化工品中表现相对强势，而聚酯端增长不仅仅来自于内需的整体修复，而且也得益于出口的大幅增长以及前期主动去库下的补库弹性。分品种来看，PX始终占据了产业链主要利润，而PTA、MEG在相对过剩局面下效益修复水平有限。

供应端，尿素价格上涨带动全装置利润明显上升，8月开工率料将环比回升。进入7月，尿素装置兑现夏季检修预期，日均产量从17.5万吨的同期高位下降至16万吨左右。检修装置于7月底开始陆续复产，截至8月3日，尿素周度日产量为17.25万吨，周环比增加1.4%，同比上涨13.31%。其中，煤制企业开工负荷率为76.81%，周环比上涨1.69个百分点，周同比上涨11.90个百分点。气头企业开工负荷率为78.07%，周环比上涨0.51个百分点，周同比上涨17.48个百分点。7月尿素总产量为508.62万吨，较6月增加1.87%，同比增加8.77%。8月初检修装置陆续复产，同时预计将有180万吨新增产能释放，尿素供应端压力将逐渐增加。

网易汽车：谢谢陈总的共享。